Арматурные каркасы для БНС
Артикул: 98448
250 ₽
Не знаете в какую стоимость может обойтись монтаж/ремонт?
Получите расчет цены
Свяжитесь с нами для бесплатной консультации и расчёта стоимости
Изготавливаем арматурные каркасы для буронабивных свай по чертежам проекта: продольные стержни, хомуты или спиральная обвязка, секции под стыковку на объекте. ЗМК Континенталь держит геометрию и шаг витков по всей длине каркаса. Возим в Санкт-Петербург и по Ленинградской области, отгружаем от одной сваи до партии под крупный подряд.
250 ₽
Не знаете в какую стоимость может обойтись монтаж/ремонт?
Получите расчет цены
Свяжитесь с нами для бесплатной консультации и расчёта стоимости
Описание
Наша компания предлагает полный комплекс услуг по изготовлению и монтажу качественных металлоконструкций для вашего проекта:
- Проектирование и расчет конструкции специалистами высокого класса.
- Изготовление изделий согласно стандартам ГОСТ с использованием современного оборудования.
- Предоставление подробной сметы и консультации по выбору оптимального варианта исполнения.
- Выполнение работ по металлообработке, включая резку, гибку, сверловку и сборку компонентов.
- Обеспечение антикоррозионной защиты и финишного покрытия изделий.
- Доставка готовой продукции на объект и профессиональный монтаж конструкций нашими опытными бригадами.
Этапы изготовления металлоизделий
1
Коммерческое предложение
На ваш запрос выставляем коммерческое предложение. Если чертежей нет, можем сделать предварительный расчёт стоимости.
2
Договор и счёт
Согласовав все условия, подписываем договор и выставляем счёт для оплаты.
3
Производство
Вносите предоплату. Завозим металл на производство. Изготавливаем заготовки: режем в размер профили, листы, сверлим, гнем, вальцуем, точим и тд. Этап сборок: сварим между собой детали и производим сборку механических узлов. Зачистка, обезжиривание, покраска. Осмотр готовых изделий на производстве. Окончательная оплата за изделия из металла.
4
Доставка заказа на объект или терминал транспортной компании.
Складываем, стягиваем элементы в пачки. Лёгкие элементы, прокладываем рейками и брусками тяжелые элементы. Грузим, отвозим куда нужно. Подбираем машины по размеру и весу конструкции, по необходимости используем тралы.
1
Коммерческое предложение
На ваш запрос выставляем коммерческое предложение. Если чертежей нет, можем сделать предварительный расчёт стоимости.
2
Договор и счёт
Согласовав все условия, подписываем договор и выставляем счёт для оплаты.
3
Производство
Вносите предоплату. Завозим металл на производство. Изготавливаем заготовки: режем в размер профили, листы, сверлим, гнем, вальцуем, точим и тд. Этап сборок: сварим между собой детали и производим сборку механических узлов. Зачистка, обезжиривание, покраска. Осмотр готовых изделий на производстве. Окончательная оплата за изделия из металла.
4
Доставка заказа на объект или терминал транспортной компании.
Складываем, стягиваем элементы в пачки. Лёгкие элементы, прокладываем рейками и брусками тяжелые элементы. Грузим, отвозим куда нужно. Подбираем машины по размеру и весу конструкции, по необходимости используем тралы.
Заказать консультацию
Мы поможем вам выбрать подходящий товар и предоставим все необходимые консультации.
Примеры выполненных работ
Реализованные проекты по строительству и производству металлоконструкций
Посмотрите на наше производство
Преимущества работы с нами
Мы построили сервис на профессионализме и качестве
Работаем по ГОСТу
Работаем в соответствии с ГОСТ и мировыми стандартами качества
Опыт с 1992 года
Более 30 лет опыта в производстве и строительстве металлоконструкций
Собственное производство
Полный цикл производства от проектирования до монтажа
Доставка по всей России
Организуем доставку металлоконструкций в любой регион страны
Конструкция и принцип работы
Конструкция и принцип работы
Конструкция и принцип работы
Каркас собирается из продольной рабочей арматуры и поперечных элементов — хомутов или спиральной обвязки. Продольные стержни воспринимают растягивающие усилия в стволе сваи, поперечные удерживают их в проектном положении и не дают каркасу сложиться при бетонировании. Внизу часто ставят кольца жёсткости, к ним крепят фиксаторы защитного слоя, чтобы каркас встал по центру скважины, а не лёг на стенку.
В в Санкт-Петербурге каркасы идут на буронабивные сваи под здания и сооружения, где нагрузку нужно увести на плотные слои грунта ниже сезонного промерзания. Работает связка просто: бетон держит сжатие, арматурный каркас — растяжение и поперечную силу. Поэтому соосность стержней и равномерный шаг витков критичны: при перекосе каркас цепляет стенку скважины, защитный слой уходит в ноль, и арматура остаётся без бетонной защиты.
Виды и типоразмеры
Виды и типоразмеры
Виды и типоразмеры
Под буронабивные сваи делают несколько исполнений. Цилиндрические каркасы — базовый вариант под рядовые сваи. Усиленные — с увеличенным числом продольных стержней и сгущённым шагом хомутов под высокие нагрузки и слабые грунты. Секционные собирают из отрезков с последующей стыковкой на объекте: так возят длинномер, который иначе не проходит по габаритам транспорта.
Поперечное армирование бывает хомутовое и спиральное. Спираль даёт непрерывную обвязку и удобна на станке навивки, хомуты — там, где проект требует разный шаг по длине. Диаметр продольных стержней, их количество и шаг поперечных назначает проект КЖ под конкретную сваю — её диаметр, глубину и расчётную нагрузку. Готовых табличных типоразмеров здесь нет: каждый каркас привязан к чертежу. Уточняйте параметры сваи, и подберём исполнение под Ленинградская область.
Как выбрать под проект
Как выбрать под проект
Как выбрать под проект и где ошибаются
Разговор с заказчиком начинается с трёх цифр: диаметр сваи, её длина и проектная нагрузка. Дальше смотрим грунт — в слабых и обводнённых грунтах продольную арматуру берут крупнее, шаг хомутов на устье и у забоя сгущают, потому что там максимальные поперечные усилия. Класс арматуры обычно А400/А500 на продольную и А240 на хомуты, но окончательно его задаёт проект, а не поставщик.
Частая ошибка — экономия на фиксаторах защитного слоя. Без них каркас опускается криво и ложится на стенку скважины, защитный слой бетона уходит ниже нормы, свая теряет долговечность. Вторая ошибка — стыковка секций без контроля нахлёста: короткий нахлёст не передаёт усилие. Поэтому при заказе сразу оговариваем тип соединения и комплектацию фиксаторами. Если чертежа КЖ нет, подберём каркас по аналогу под параметры объекта в Санкт-Петербурге.
Производство, контроль и доставка
Производство, контроль и доставка
Производство, контроль и доставка
Стержни режут в размер, гнут хомуты по шаблону и собирают каркас на кондукторе — это даёт повторяемый шаг витков и одинаковую геометрию по всей партии. Сварные соединения каркасов выполняют по ГОСТ 10922-2012, при необходимости узлы делают вязаными. Перед отгрузкой каркас проверяют на соосность, шаг поперечной арматуры и прочность соединений — кривой каркас до объекта не доезжает.
ЗМК Континенталь отгружает каркасы от штучных позиций до партий под крупный подряд, цельными или секциями под стыковку на месте. Возим в Санкт-Петербург и по Ленинградской области своим транспортом, по дальним направлениям — через транспортные компании. Длинномерные секции крепим под перевозку, чтобы исключить остаточный прогиб. Сроки зависят от объёма и сложности: рядовые цилиндрические каркасы идут быстрее, усиленные и секционные с муфтами требуют больше времени на сборку.
