Плоские арматурные каркасы

Плоский арматурный каркас — это сетка из продольных и поперечных стержней в одной плоскости, которая принимает на себя растягивающие усилия в бетоне и не даёт конструкции трескаться под нагрузкой. В Санкт-Петербурге такие каркасы идут на плиты перекрытий, стены, ленточные фундаменты и лестничные марши — туда, где вязать арматуру по месту дольше и менее точно, чем ставить готовую карту.

Стержни соединяют двумя способами. Сварной каркас жёстче и быстрее в монтаже, но под него берут свариваемые классы арматуры — с индексом «С», иначе в зоне шва металл теряет пластичность. Вязаный каркас собирают проволокой на крестовинах: он допускает несвариваемую сталь и удобнее там, где узлы попадают на изгиб. Прочность сварных соединений арматурных изделий проверяют по ГОСТ 10922-2012.

По каким параметрам подбирают каркас

• диаметр продольной и поперечной арматуры — по расчёту проекта КЖ; в плоском каркасе стержни разных направлений могут быть разного диаметра;
• шаг ячеек и защитный слой бетона — от них зависит, как лягут стержни относительно опалубки;
• габарит карты и способ соединения — сварка или вязка;
• комплектация — монтажные петли, усиления, закладные под конкретный узел.

Применяют каркасы на монолитных и фундаментных плитах, стенах и перегородках, ленточных фундаментах, лестничных маршах и площадках, а также для дополнительного армирования в составе сложных схем. На объект карта приходит готовой к укладке — её выставляют по защитному слою и связывают стыки.

ЗМК Континенталь режет заготовки на станке и собирает карты на плоскостных стендах с контролем геометрии, поэтому каркас встаёт в опалубку без подгонки. Возим готовые изделия в Санкт-Петербург и по Ленинградской области; спецификацию инженер просчитает по чертежам до отгрузки.