Дымоходы, воздуховоды, газоходы, короба для дымоудаления, трубы с толщиной стенки 3мм, 4мм, 5мм

Виды исполнений и типовые сечения

По геометрии: круглые и прямоугольные. Круглые лучше работают на высоких температурах и тяге — меньше турбулентных зон в углах, ниже отложения. Прямоугольные короба ставят там, где трасса идёт по техническому этажу или шахте — экономия по габариту важнее аэродинамики.

По исполнению наружного слоя:

• Стандартное — без утепления, с антикоррозионной окраской. Подходит для внутренних участков и сухих помещений.
• Утеплённое в металлическом кожухе — для уличных трасс и переходов через холодные зоны. Снаружи кожух из тонколистового металла, между ним и основной обечайкой минераловатный слой расчётной толщины.
• Из коррозионностойкой стали — там, где конденсат имеет кислый pH (низкотемпературные участки за экономайзером, дымоходы конденсационных котлов).

По типу соединения — фланцевые, бандажные хомутовые и сварные. Фланцы и бандажи дают возможность разобрать участок для замены или прочистки, сварной стык герметичнее, но к нему нужно подходить с резаком.

Где монтируются дымоходы, газоходы и противопожарные короба

Промышленные и блочно-модульные котельные — основная ниша. Дымовые трубы от водогрейных и паровых котлов, газоходы внутри котельной до сборного коллектора, отводы конденсата. Толщина 4–5 мм здесь стандарт: ресурс под суточные циклы пуск/останов и циклическое расширение должен быть не меньше срока службы котла.

Дизель-генераторные установки и аварийное электроснабжение — отдельная история. Короткие трассы, высокотемпературные импульсы при пуске и вибрация от двигателя. Компенсатор ставим сразу за выхлопом, опоры — на виброразвязке.

Системы дымоудаления в многоквартирных домах и торговых центрах — противопожарные короба с регламентированной плотностью соединений и огнестойкостью внешнего слоя. Лист 3 мм закрывает большинство задач, если трасса не несёт продуктов горения штатно.

Цеха металлургии и термические участки — газоходы за печами, рекуператорами, дробемётами. Тут к толщине стенки добавляется фактор истирания: 5 мм с запасом на абразив — рабочий минимум.

Как подобрать изделие под проект

Первое, что должен дать заказчик, — температурный режим и среда. От этого зависит марка стали: углеродистая для котельных среднего давления, жаростойкая или коррозионностойкая для горячих или агрессивных потоков. Без этих двух цифр любой подбор будет умозрительным.

Второе — расход и допустимое сопротивление трассы. Они определяют сечение. Узкое сечение даёт повышенное сопротивление и грузит дымосос или вентилятор, широкое снижает скорость потока и провоцирует отложения на стенках. Обе ошибки одинаково неприятны в эксплуатации.

Третье — конфигурация трассы и точки крепления. От количества отводов и длины горизонтальных участков зависит, где ставить компенсаторы и неподвижные опоры. Это не каталожный выбор, а расчёт на конкретный объект.

• Если по проекту есть КМ — работаем по нему, корректируем только при выявлении явных коллизий с фактической трассировкой.
• Если КМ нет — выезд, обмеры, разработка КМД на нашей стороне с согласованием у заказчика.
• Частая ошибка снабжения — заказ труб «по диаметру и метражу» без отводов и опор. Через неделю прибегают за тройниками, а у нас уже другой раскрой листа в плане.

Производство, контроль качества и доставка

Лист 3, 4 и 5 мм режем плазмой или лазером на ЧПУ — это даёт точный раскрой обечаек и фланцев без правки кромки. Гибка — на четырёхвалковых вальцах с предварительной подгибкой кромки, чтобы продольный шов сошёлся без эллипса.

Сварка — полуавтомат в защитной среде на продольных швах, ручная аргонодуговая или полуавтомат на кольцевых стыках в зависимости от толщины и марки. Все швы проходят визуальный контроль, по запросу или требованию проекта — капиллярный (на герметичность дымоходов котельных) или ультразвуковой контроль (на ответственные участки).

Перед отгрузкой обезжиривание, грунтовка и финишная окраска по системе, согласованной в КМ. Маркировка наносится несмываемым составом по каждой обечайке с указанием позиции по спецификации, чтобы монтажная бригада не разбиралась с раскладкой на месте.

Логистика: по Московской области собственным транспортом по согласованному графику, за её пределы — транспортными компаниями. На крупные партии — отдельная машина под трассу с креплением длинномера на хребтовой балке.